孙轲疹
2019-05-23 01:15:20
2013年8月8日上午11:47发布
更新于2013年8月8日下午12:43

READY TO RUMBLE. Manila mayor Erap Estrada — in full "battle gear" — speaks to bus operators about the Manila bus ban. "Susugirin niyo raw [kasi] kami," he says in jest. Photo by Rappler/Leanne Jazul

准备好了。 马尼拉市长Erap Estrada - 完整的“战斗装备” - 向公共汽车运营商讲述马尼拉巴士禁令。 “Susugirin niyo raw [kasi] kami,”他开玩笑地说道。 摄影:Rappler / Leanne Jazul

马尼拉,菲律宾 - 他们试过但无法通过。

8月8日星期四,来自奎松市的几辆公共汽车试图进入马尼拉,尽管城市政策 。

这是该市的首脑 - 马尼拉市长约瑟夫埃斯特拉达和副市长伊斯科莫雷诺之间的摊牌 - 并且坚持公共汽车运营商 。 周四四辆公共汽车试图进入马尼拉,就像埃斯特拉达和莫雷诺沿着奎松市欢迎罗通达一样在马尼拉边境进行早晨巡航。

截至发布时,8辆公共汽车被市政府逮捕并扣押。

公交运营商表示,如果马尼拉坚持其强硬立场,他们可能会在3个月内关闭商店。

莫雷诺自己做了警察,甚至登上了一辆没有办公室贴纸的公共汽车。 与此同时,前总统埃斯特拉达也不甘示弱 - 他出现在疲惫中。 Balita ko kasi sa radyo,susugirin niyo raw kami ,”他后来开玩笑说,指的是有 。 (我听说你有攻击我们的计划。)

除了戏剧之外,马尼拉政府的信息很明确:公交公司必须遵守城市的交通规则,否则。 印地语nila sinusunod ang交通规则和条例,parang bastusan na nga ,”埃斯特拉达说马尼拉的公共汽车。 (他们不遵守交通规则和规定。显然,这是不尊重的。)

Manila Vice Mayor Isko Moreno boards a bus unauthorized to enter Manila. Eight buses were apprehended by local authorities today, August 8. Photo by Rappler/Bea Cupin

马尼拉副市长Isko Moreno登上一辆未经许可进入马尼拉的巴士。 今天8月8日,八辆公共汽车被地方当局逮捕。摄影:Rappler / Bea Cupin

禁令为何?

公共汽车运营商罗伯托托雷斯(Roberto Torres)拥有78辆通过圣胡安前往Quiapo的公共汽车,他们不相信。 甚至在第二次与埃斯特拉达会面讨论禁令后,托雷斯告诉拉普勒他没有看到“重大进展”。

“这里真正的问题是:为什么要禁止公共汽车?没有关于公共汽车禁令的条例,只是解决方案,”他说。 然而,莫雷诺表示,市议会通过的决议涵盖了公共汽车禁令。

但托雷斯坚持认为该决议不成立。 他告诉拉普勒,当他们进入马尼拉并获得授权时向司机发出的门票与其他交通违规行为有关。 “该决议不能作为警察权力的依据,”他补充说。

托雷斯说,在禁令实施之前,没有征求他们的运营商小组的意见,对莫雷诺的声明提出质疑,即公开听证会是为了听取各方意见。

根据他们的律师费迪南德·托帕西奥(Ferdinand Topacio)的说法,在马尼拉以东航行的公交运营商将“尽快”提交反建议书和立场文件。

May maya tao rin na umaasa dito sa industriyang ito.Masaya po kami ...这是一个非常好的发展,”对话的Topacio说。 Topacio也在马尼拉警方因违反公共汽车禁令而被逮捕的其中一辆公共汽车上。 (很多人都依赖这个行业。我们很高兴,这是一个非常好的发展。)

CAN'T PASS. A Manila traffic enforces prevents a bus Quezon city from entering Manila. Photo by Rappler/Bea Cupin

不能通过。 马尼拉的交通执法阻止了奎松市的公共汽车进入马尼拉。 摄影:Rappler / Bea Cupin

终端费用

莫雷诺说他们的意思是生意。 Tapos na ang pag-aari ng mga bus company na ito sa kalsada.Tapos na ang pambabalasubas nila sa mga kalye ng lungsod ng Maynila ,”他说。 (巴士公司将停止在马尼拉附近。)

运营商也提出了自禁令实施以来的费用。 运营商表示,他们现在不得不支付超过50万比索来租用该市的码头。

Lawton的Park N'Ride终端被认为是运营商在对话中最关注的问题之一。 公交运营商必须花费超过P600,000作为终端的保证金。 他们要求市政府对这个问题采取一些措施。

托雷斯表示,如果马尼拉不改变对公共汽车禁令的看法,运营商将在3个月内关闭商店。 自从巴士禁令出台以来,他的78辆巴士中只有35辆一次被使用。 在禁令颁布之前,每天约有50人活跃。 -Rappler.com